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可靠升級 滿足更高出勤

當(dāng)前，城市物流已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，嚴(yán)重同質(zhì)化、技術(shù)無創(chuàng)新的城配物流裝備已不能滿足企業(yè)和用戶的需求。福田奧鈴在十三載的風(fēng)雨歷程中，秉承更高更快更強(qiáng)的奧運(yùn)精神，鏈合全球科技，持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品的迭代升級。目前市場累計(jì)保有量已接近80萬臺(tái)。本次聚焦城配市場，重磅推出的奧鈴TS城市物流新，誕生于全新升級的M4平臺(tái)，凝聚了福田汽車四大研發(fā)中心及360位全球智慧，并應(yīng)用戴姆勒整車、康明斯動(dòng)力及采埃孚傳動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)由接軌德國工業(yè)4.0、中國制造2025的工廠制造，歷經(jīng)160萬公里驗(yàn)證，B10壽命可達(dá)到60萬公里。另外，在產(chǎn)品制造過程中，總裝、焊裝、涂裝、沖壓等關(guān)鍵工藝通過自動(dòng)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)更高的產(chǎn)品品質(zhì)。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

市場飛雪正寒正待迎春開

　　在全國商用車經(jīng)營不景氣的背景之下，位于我國北部的內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市也以嚴(yán)寒來呼應(yīng)整體遇冷的市場。呼市商用車市場之“寒”有兩重含義，一是整體市場氛圍消沉，銷量持續(xù)徘徊；二是當(dāng)?shù)貒氖袌鎏幵谂嘤^程中。

在形勢不容樂觀的呼市輕卡市場，福田輕型商用車推出的奧鈴國四、國五輕卡產(chǎn)品搶先立足，圖雅諾商務(wù)大VAN屬意城市物流運(yùn)輸領(lǐng)域。雖然對于國四來說“春天的道路依然充滿泥濘”，但福田奧鈴已經(jīng)行走在路上，希望為呼市以及更多的城市助力藍(lán)天白云的春天。

面對上述情況，福田奧鈴大力哥實(shí)拍車也是有著相應(yīng)的對策。首先貨廂是原廠的，匹配性更好的同時(shí)做工用料方面也放心，畢竟也是大廠。其次貨廂長度為5.2米級別，軸距4500mm，整車尺寸不長不短，裝得也足夠，跑城鄉(xiāng)散貨倒短運(yùn)輸剛剛好。隨著國家經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城鄉(xiāng)間道路路況完好，該范圍下的倒短運(yùn)輸巷多是以瀝青、水泥路面為主，再加上國道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路為主，整車平均車速不會(huì)太高，基本保持在50-70km/h范圍內(nèi)。面對該種路況要求，奧鈴大力哥實(shí)拍車搭載云內(nèi)動(dòng)力YNF40E1發(fā)動(dòng)機(jī)，4升排量可以輸出170馬力和600牛米扭矩，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面則是使用了萬里揚(yáng)6擋變速箱和速比為4.33、4.875的8噸級后橋。

實(shí)拍車的整體動(dòng)力匹配皆是采用了國內(nèi)主流的品牌動(dòng)力匹配，在技術(shù)可靠性以及售后方面都?xì)v經(jīng)了多年的市場驗(yàn)證，也比較符合卡友對于車輛可靠性方面的要求。

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